少し長めな前置きと愚痴

たまには二輪ネタでも。

私は車を持っておらず、今は155ccスクーターで買い物に行ったり、気になる場所へ出掛けたり、まれに子供に会いに高速道路を突っ走って東京まで往復したりもする。

免許的にはマニュアル車400ccまで乗れるが、歳を重ねるにつれ膝への負担が辛く、今は大人しくスクーターに乗っている次第。

私がデジカメで、コンパクトなマイクロフォーサーズ機を愛用する理由のひとつが、荷物の積載に制限がある二輪乗りだからという理由が大きい。

なお、ちょくちょく勘違いしてる黒塗り3ナンバーのSUV車やワゴン車に背後をぴったり付かれることがあるが、大人が子供に真剣勝負を挑むようなもので、みっともないから止めて欲しい。必死過ぎて哀れ。あと喧嘩売るなら同格以上にして欲しい。

【目次】

本題／BEELINE MOTO について

長い前置きと愚痴はさておき、スクーターは通常、ハンドル部にカバーが掛けられており、スマホホルダーなどが取り付け出来ないため、バイクナビでは苦労する。

そんな折、多分二輪系のwebサイトだったと思うが、「BEELINE MOTO」（ビーラインモト）という製品を知った次第。数年前の話。

元々はイギリスのメーカーで製造・販売されており、日本では二輪用品を取り扱うプロトさんのほか、いくつかの会社で輸入・販売を請け負っているもよう。（「もよう」というのは、私はプロトさん以外の業者に詳しくないため。）

特徴的なのは、強力な防塵・防滴耐性（IP67）よりも、画面表示の潔（いさぎよ）さ。

スマホとBluetoothで接続して使うのだが、私が持っている旧モデルは、次に曲がる距離と方向が大きく表示されるのみ。

たださすがに要望が多かったようで、後継モデルの BEELINE MOTO II では、簡易的なルート表示が出来るようになった。

参考までに、初期型とII型のYoutubeリンクを貼っておく。

まずは初期型。

続いてII型。

最初にお断りだが、ここで挙げるBEELINE MOTOの良いところ／残念なところは、私が現在使っている旧モデル・初期型を前提に書いている。

後継モデルの BEELINE MOTO II は画面表示が少し細かくなっている。

だが、画面表示以外の基本的な動作は同じと思われる。ご参考まで。

専用スマホアプリのマップ情報は、道幅や幹線道路など、道の特徴は一切考慮していないため、かなりの確率でヘンテコな道に誘導される。
スマホアプリのルート修正がかなり面倒。ピンの置き場所によっては、道路をUターンする迷走ぶり。
スマホアプリでルート修正している手間と時間を考えると、ある程度曲がるポイントを記憶して実走するほうが手っ取り早い。
自動車のカーナビと違い位置情報が若干遅れるので、道が入り組んだ市街地では曲がるポイントを見逃しがち。Bluetooth故かスマホ＞デバイス間のタイムラグもある模様。
道を間違えた際のリロードが遅い。たいていは「道を戻れ」と示す進行方向逆向きの矢印が暫く表示される。
初期型とII型ではサイズや作りが違うため、オプション品の共用利用が出来ない。
タイパや完璧を求めたがる日本人には不向き。